常見的抗熱衰退性能試驗方法主要有以下幾種：

　　一、制動熱衰退試驗(I型試驗)

　　這是按照國家標準進行的試驗方法，主要用于評估汽車制動系統(tǒng)在高溫條件下的性能穩(wěn)定性。該試驗通常包括制動器加熱過程、熱態(tài)性能試驗和恢復性能試驗三個步驟。

　　‌制動器加熱過程‌：通過重復制動操作，使制動器達到預定的高溫狀態(tài)。

　　‌熱態(tài)性能試驗‌：在制動器加熱過程結束后，立即進行制動性能測試，評估制動器在高溫條件下的制動效能。

　　‌恢復性能試驗‌：在熱態(tài)性能試驗后，讓制動器冷卻一段時間，然后再次進行制動性能測試，以評估制動器的恢復性能。

　　二、Prototipo試驗

　　這是一種模擬汽車制動系統(tǒng)在高溫環(huán)境下長時間工作的測試方法。該試驗需要特定的試驗裝置，包括溫度控制系統(tǒng)、制動操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)等。其主要目的是評估制動系統(tǒng)在高溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性和可靠性，包括剎車距離、制動力和剎車系統(tǒng)溫度等參數(shù)的穩(wěn)定性。

　　三、涉水制動試驗

　　這種方法主要用于評估制動器在涉水后的抗水衰退性能。試驗過程通常包括基準試驗、涉水試驗和恢復試驗三個步驟。通過對比涉水前后制動器的制動效能，可以評估其抗水衰退性能。雖然這種方法主要關注抗水衰退性能，但也在一定程度上反映了制動器的熱衰退性能，因為涉水后的制動器表面水膜會影響摩擦系數(shù)，從而產(chǎn)生與高溫條件下類似的制動效能降低現(xiàn)象。